Ich habe dieses Jahr zum ersten Mal den CR-S auf meinem E36 gefahren, davor ausschließlich AR-1. Daher sind meine Erfahrungen mit Semis beschränkt. Was mir allerdings mit dem CR-S sofort aufgefallen war, ist das viel direktere Einlenkverhalten. So verschieden können die Erfahrungen sein ...

Meinst du, der Direzza hält etwas länger als der CR-S?

Die Räder hab ich ja noch vom Vorbesitzer, die werden bei mir aber definitiv weggehen im Winter. Ist einfach zu gross für das Auto.
Welche schicken Felgen kannst du denn empfehlen, die kein Vermögen kosten? 7.5x17" ist ja auch eine Option ...

Wäre mal einen Versuch wert, werde Hoosier da auch mal anschreiben, vielleicht kann man etwas rausholen...
CR-S ist nicht verkehrt, aber gegen den Direzza auf dem M3 meines Freundes einfach viel zu indirekt. Werde den, wenn ich keine Rückmeldung bekomme, wohl meinen aktuellen Satz 9x17" Protracks ...

Hoosier sicher auch nicht schlecht was man von den Kollegen aus den Staaten hört. Aber leider ohne Zulassung für die Straße ...



Das ist so nicht ganz korrekt, den Hoosier gibt es zwar seit letztem Jahr in den USA natürlich ohne Europäische Zulassung aber hier kommt er mit E-Prüfnummer und ...

Schade, dass noch nichts in den gängigen E36 Grössen existiert...


Da kommt bald der Hoosier TrackAttack Pro und auch bezahlbar.
Den werde ich auf jeden Fall testen, hoffe er kommt noch vor Ende der Saison an.

Ich habe in letzter Zeit nochmal hin und her getestet mit Direzza, CR-S und einem ...

Hallo zusammen,
nachdem das alte Forum gelöscht war und ich dort vieles dokumentiert hatte über mein Auto, hab ich etwas gebraucht um die Motivation zu finden das ganze wieder neu zusammenzuschreiben.
Ich werde das ganze Thema über meinen BMW E36 328i hier erstmal verkürzt vorstellen und dann durch ...

Das geht ja schnell mit so einem 35€ Druckentlüfter. Gefühlt zieht es ein bisschen mehr Wasser als der Standardkram den ich in den Daily kippe.


Ok Vermute einfach einer der bei den bekannten Onlinehäuser zu finden ist. so für Ca.40€. LAut BMW darf man eh nicht mehr als 2Bar Druck haben ...

Wollte grade Bilder dazu hochladen aber Dateiformat wird nicht akzeptiert....
Im Webbrowser auf dem Handy noch schwieriger.

Kannst mir bei Instagram schreiben. Den Halter biete ich ja auch offiziell an für die JMT Batterie.

Ich fahre seit Jahren Motul RBF660, das kostet ca. 20€/L und ich wechsle ungefähr 2x pro Saison.
Das geht ja schnell mit so einem 35€ Druckentlüfter. Gefühlt zieht es ein bisschen mehr Wasser als der Standardkram den ich in den Daily kippe.

Funktioniert für mich und letztendlich hängt es an anderen ...

Wodurch hast du denn das Batteriekabel ersetzt?




Originales Pluskabel (inkl. diesem schwarzen "Terminal" wo normal die Ringösen drangehen) komplett ausbauen.
Dann die losen Kabelenden vom Motorkabelbaum direkt an die entsprechenden Pole verschrauben.
Es fehlt dann nur noch die große ...