[RingTCR]

Cup 2 Connect hat in vielen Großen Treadwear 240 davor Cup 2 TW 180.

Die Michung ist schlechter vom Grip her, hatte damals beide in 235/40-18.

[ck-r]

Wenn ich keine kurzen Stints fahre, wird mir der Cup2 R eingehen. Der Cup 2 xy ist länger im Soll. Daher nein. Es gab ja sogar ein Test im Nov wo der R im feuchten schneller auf Temp ist. Heißt er wird schnell warm und daher nichts für längere Stints. Weil zu weich.
Zitat: Kann in einigen Szenarien auf längerer Distanz mit dem Tempo des Cup 2 R mithalten oder es sogar übertreffen (Langstreckenzeit 2026: 155,6 s vs. 157,27 s)

Cup2 ist eher ein Straßenreifen als wirklicher Semi. In Anbetracht das dein M3 wahrscheinlich 1850Kg und Serienfahrwerk (kaum Sturz und sehr weich)hat, ist das sehr schwer vergleichbar ist.

Ab einem gewissen Setup brauchst einen reinrassigen Semi. Daher kann ich mit einem Cup2 wenig anfangen.

[lucas02538]

Kurze Frage an die Runde:

Was ist genau der Unterschied zwischen den Potenza Race in normaler Ausführung und der VW-Kennung?
Und wie schaut’s beim Cup 2 aus – normal vs. N0-Kennung?

Geht’s dabei nur um die Freigabe/Abstimmung oder gibt’s echte Unterschiede bei Mischung, Karkasse oder Performance?
Hat jemand direkte Erfahrungen auf der Straße oder Rennstrecke?

Danke euch!

[Rene1207]

Was sagt uns der TW aus? Logisch dass der Connect einen höheren hat, weil er 5,4 vs 4,5 mm neu aufweist. 20%+ Steht auch überall. Wenn ich rein nach dem gehen würde, wäre mein P Zero Corsa mit 80TW ein super Semi. Ist er aber nicht. Er wird zwar schnell warm(Cup2R), jedoch auch schnell am Limit mit 65-70 Grad laut BC. Wie gesagt, anhand der Temperatur/Grip könnte ich am 5. Juni Feedback geben. Auch wenn es ein Serien M3 ist.
lg

[lucas02538]

Hi,
schon jemand Gripmax Puregrip RS Asymmetry Probiert bzw kann Erfahrung damit teilen ?

[*kartman*]

Habe mit den Potenza Race nach etwas Setup-Anpassung eine nur zwei Sekunden langsamere Pace / optimale Runde auf der Nordschleife als mit dem CR-S.

[RingTCR]

Hi,
schon jemand Gripmax Puregrip RS Asymmetry Probiert bzw kann Erfahrung damit teilen ?

https://vitourp1.com/blogs/news/vitour- ... DNbxaOxvML

[MR.51]

Ich wage mich mal einen neuen Reifen auf dem Markt zu testen, der ziemlich vielversprechend aussieht: den Vitour Tempesta Sonic.

Vom Design des Reifens bin ich richtig angetan. Das Schulterdesign erinnert stark an einen Slick, nur eben mit Straßenzulassung.
Da es den Reifen in 17 Zoll nur in 245/40 R17 gibt, bin ich gespannt, wie er sich auf meinem Setup schlägt.

Der Reifen wiegt 12kg und hat eine Laufläche von 5,5mm.
Vom händischen Eindruck wirkt die Seitenwand nahezu genauso steif wie beim Direzza.
Ich habe mal die Breite gemessen und mit einem 225/45 R17 Direzza und einem 235/40 R17 AR-1 verglichen.
Der Vitour Tempesta Sonic hat eine Gesamtbreite von 258mm. Beim Direzza sind es 236mm und der AR-1 ist sogar noch einen kleinen Tick schmaler.
Anbei auch ein Vergleichsbild.

Zum Reifen werde ich noch eine ausführliche Review machen. Hier aber schon einmal mein erster Eindruck und ein paar Fakten

Wer nicht warten kann oder den Reifen ohnehin bestellen wollte: Vitour hat mir einen Referral-Code zur Verfügung gestellt. Mit meinem Code bekommt ihr den Versand kostenlos: MR51