Freut mich Markus!
Vielleicht schaffen wir ja noch eine Runde dieses Jahr.

Ja das Finde ich auch, leider.

Wenn ich nach einem Tag Touris was so mindestens 12+ Runden entspricht meine a052 anschaue kommen mir fast schon die Tränen 😂
Ist halt ein massiver Reifenfresser ein Fwd.

Fahre eigentlich nur den Cr-s aber wenn ich mal im Winter günstig (219€) an 245/40-18 a052 komme kaufe ich die Natürlich.

Dafür ...

Entscheidend ist das Fahrzeuggewicht, Frontantrieb ca. 1400kg voll ohne Fahrer würde ich nicht unter 1,9 bar kalt losfahren.

Ein a052 auf einem Fwd ab bestimmter Pace ist auch überfordert und quittiert es dann mit heftigem Verschleiß.
Ein Cr-s hält da schon wesentlich mehr aus und kann auch mit 0,1 ...

Das passiert beim Direzza wenn man mit zu niedrigem Luftdruck Losfährt und dann zu hart rannimmt, das mag er garnicht.
Oder auch Zuwenig heissdruck bei Schwereren Fahrzugen.

https://mm-x.com/products/mmx-g8x-bmw-d ... at-shields

Hitzeschitzbleche für das Diff.

Welche Temperatur es war kann ich leider nicht sagen, ja es ist das Gear Competition.

Ein Freund von mir fährt auch einen M2 g87 bei Time Attack und Trackdays, Antriebswellen sind schon von KMP und Diff Liftkit mussste auch rein.
Die Originale Manschetten hat es immerwieder zerlegt.
Differenzial meldung ist bei ihm auch schon mal gekommen.
Was etwasAbhilfe schafft ist die ...

Habe vor 3 Tagen die Nockenwellen Magnetventile und die Steuerventile gewechselt. Leerlauf ist fast Perfekt würde sagen 80 Prozent besser als davor, Fehler schmeisst er keine mehr.

Netter Nebeneffekt Motor ist kraftvoller etwas spontaner und dreht obenrum williger aus.
Verbaut wurden Magnete von ...

Soviel ich gehört habe ist Phillip Weber bei Schirmer angestellt.
Er hat sein geschäft in Nürburg schon vor längerer Zeit aufgegeben. Danach war ja der Misha mit Vulcan Alpha 1,5-2jahre dort.

Eventuell hat er wieder was eigenes aber dazu keine infos.

Habe schon 2-3 mal früher hilfe von Phillip in ...