Trackdaysforum

@Anri CR-S war ein einmaliges Experiment. Mir zu unpräzise im (Ein-)Lenkverhalten, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten. Dadurch ist die präzise Positionierung des Autos nicht so möglich wie beim Direzza (meine Referenz). Außerdem ist der Reifen zu weich (im Vergleich), wirkt teilweise fast schon "schwammig". Und - das erklärt dieses Phänomen - er ist kritischer, was Druck und Temperatur angeht. Heizt sich stark auf, was extreme Druckänderungen mit sich bringt und ist daher schwerer für längere Zeit im optimalen Fenster zu halten (wenn man dann überhaupt mal rausfindet, wo das ist). Das kennt man aber ja schon von anderen Nankang-Reifen, z. B. AR-1.

Nachdem ich bis Pfingsten einen neuen Satz Reifen brauche und die Wahl auf Direzza oder Trofeo R gefallen ist, habe ich gestern einen Satz Potenza Race bestellt

Bei 900 Euro für den Satz 265er spar ich mir mal den Aufpreis von locker 700 Euro zum Wunschprodukt und probiere gern erstmal aus, da es über den Reifen bisher doch relativ wenig verwertbare Informationen (Zeiten) gibt.

Für Touris mit Dauergelb wird es allemal reichen...

Alternativ liegt der AD09 in 265/35R18 preislich ebenfalls super. Bekommst für ziemlich genau 800€ den Satz, teilweise sogar knapp unter 800€.

Sicherlich etwas langsamer als Direzza, A052, CR-S etc, mit dem Potenza Race dürfte er aber gut mithalten, wenn nicht sogar schneller sein. Außerdem ist er hervorragend im Verschleiß.

Ja der ist mir auch bekannt, fahren viele am Ring auch gerne.

In einigen Tests heißt es der Potenza Race ist unter Umständen minimal schneller als der alte Trofeo R. Einige wirklich schnelle Leute am Ring schwören auf Trofeo R oder Direzza -> ich zieht jetzt also hier einfach mal den Vergleich ob der Potenza Race für meinen Zweck Potential bietet, immerhin ist die Mischung über 10 Jahre moderner. Passt meinem Konto für diese Saison ganz gut.

Auch ein interessanter Vergleich. Der Trofeo RS ist aber crazy teuer. In den Kommentaren wird gesagt, dass auch bald noch ein Vergleich zum CR-S, A052 etc. kommt.

Das Video habe ich auch mit großem Interesse gesehen.
Ich probiere den Trofeo RS jetzt als nächstes aus, kommt diese Woche drauf.
Ist in meiner Größe (245/40/18) jedenfalls günstiger als meine Direzza-Referenz.

*kartman* hat geschrieben: ↑Mi 15. Apr 2026, 11:21 Nachdem ich bis Pfingsten einen neuen Satz Reifen brauche und die Wahl auf Direzza oder Trofeo R gefallen ist, habe ich gestern einen Satz Potenza Race bestellt

Bei 900 Euro für den Satz 265er spar ich mir mal den Aufpreis von locker 700 Euro zum Wunschprodukt und probiere gern erstmal aus, da es über den Reifen bisher doch relativ wenig verwertbare Informationen (Zeiten) gibt.

Für Touris mit Dauergelb wird es allemal reichen...

!Keine Erfahrung und nur reines hörensagen.!
Der Potenza Race soll zwar gut funktonieren, soll aber mit erhöhten Sturzwerten nicht sehr gut klar kommen. Der Tenor war sinngemäß, Sturz größer -2,0 kann der Reifen wohl nicht so gut ab.
Ob es stimmt weiß ich nicht, aber wenn dem so wäre, wäre der Reifen vermutlich eher uninteressant.

Weis jemand ob das stimmt das der Potenza eher breiter ist als angegeben?

Ja, stimmt, jedenfalls für den Race

Wenn auch nicht so breit wie der Trofeo, der ja wirklich ein gewaltiger Latsch ist.
Allerdings hat der Potenza Race eine übertrieben breite Felgenschutzkante...