[Black-Sushi]

Hallo zusammen,
mehr als Frage oder Anregung gedacht.
Was wäre wenn man sich an der DESS "Batterie" vom Megane I.V RS (Trophy) orientiert.
Im Kern war die Option eine FIAMM 12V F19-12B 19Ah 200A / FIAMM ECOFORCE F19-12B mit einem 100F 12V Kondensator kombiniert. Natürlich dann hübsch verpackt in einem Batteriegehäuse. (
Vermutlich ist der Gedanke mehr moderneren Autos zuträglich da mehr Bedarf besteht. Wobei man sich Fragen muss ob Lithiumakkus oder ähnliches im Preis attrakitver werden.
Vorteil den ich bei dem DESS sehen würde ist das man immer noch ein "Bleiakku" hat, welche doch recht tolerant sind , was Umwelteinflüsse angeht

[Dani_E82]

Bin eher zufällig über das Thema gestolpert... Habe mich bisher nie damit beschäftigt, da mir das viel zu teuer schien. Aber wenn ich hier lese, dass sogar 3.0l Motoren mit diesen Shido Motorradbatterien problemlos anspringen... das ist preislich natürlich höchst interessant.
Muss dann am Auto irgendwas angepasst werden? Also ich frage deshalb, weil ja immer auch gleich passende Ladegeräte angeboten werden, was also suggeriert, dass man sein altes für den Bleiakku nicht nehmen sollte. Was ist da dann überhaupt anders? Ladestrom? Ladespannung? Oder funktioniert das im Auto (bis auf evtl die Anschlüsse an der Batterie) plug and play?

Grüße
Dani

[M.R.]

Ja, mein Hochverdichteter 3,2er wird easy mit der kleinen Batterie gestartet... habe mir dann von Ctek das Passende Ladegerät für 80€ geholt und das wars soweit, zu Sicherheit noch nen Trennschalter und das wars...