Bei mir wirds das V3 Racing. das kostet mich knapp unter 4.000€, hält aber lange und ist revidierbar. Die Revision am Competition meines Freundes hat knappe 650€ gekostet und damit hast du wieder einige hunderte Runden Ruhe.

Das 3-fach ist für mich preislich raus. Und wenn das 1-fach schon über 4k kostet, wird das 2-fach wahrscheinlich auch den Rahmen sprengen. Ob es mir das für die paar 100 Runden im Jahr wert ist, weiss ich nicht.

EDIT: KW hat mir gerade auf meine Anfrage geantwortet. VA 180 und HA 200 ist doch viel ...

Hallo zusammen,

im Winter soll mein E36 ein KW V3 Racing bekommen, allerdings bin ich mir noch unsicher mit den Federraten. Aktuell habe ich im normalen V3 vorne 130 und hinten 180 N; KW liefert das V3 Racing mit 150 und 180 N bzw. 60 N bei Federbein an der Hinterachse aus. ICh will nicht zig ...

Hallo zusammen,

im Winter soll mein E36 ein KW V3 Racing bekommen, allerdings bin ich mir noch unsicher mit den Federraten. Aktuell habe ich im normalen V3 vorne 130 und hinten 180 N; KW liefert das V3 Racing mit 150 und 180 N bzw. 60 N bei Federbein an der Hinterachse aus. ICh will nicht zig mal ...

Zum Thema Felgen hätte ich noch etwas: die Racingdivision NUR aus Spanien gibt es in 8x17 ET25, sind aktuell im Angebot für 209€ das Stück. Die wird bei mir wohl einziehen.

Was meinen die Kollegen hier, lohnt sich der Umsteig von 235 auf die 225 und dann eventuell Direzza?

Ich habe dieses Jahr zum ersten Mal den CR-S auf meinem E36 gefahren, davor ausschließlich AR-1. Daher sind meine Erfahrungen mit Semis beschränkt. Was mir allerdings mit dem CR-S sofort aufgefallen war, ist das viel direktere Einlenkverhalten. So verschieden können die Erfahrungen sein ...

Wäre mal einen Versuch wert, werde Hoosier da auch mal anschreiben, vielleicht kann man etwas rausholen...
CR-S ist nicht verkehrt, aber gegen den Direzza auf dem M3 meines Freundes einfach viel zu indirekt. Werde den, wenn ich keine Rückmeldung bekomme, wohl meinen aktuellen Satz 9x17 ...

Joa, mein CR-S radiert sich auch aussen weg...muss im Winter mal noch verstellbare Domlager und die M3 3.2 Querlenker nachladen.

Hätte halt gerne einfach schmalere Felgen, aber die Preise, die für die RC304 aufgerufen werden sind ja gestört.

Wie sieht es denn mit Motec Nitro oder Hyper Mesh aus ...

Wäre mal einen Versuch wert, werde Hoosier da auch mal anschreiben, vielleicht kann man etwas rausholen...
CR-S ist nicht verkehrt, aber gegen den Direzza auf dem M3 meines Freundes einfach viel zu indirekt. Werde den, wenn ich keine Rückmeldung bekomme, wohl meinen aktuellen Satz 9x17 ...

Schade, dass noch nichts in den gängigen E36 Grössen existiert...


Da kommt bald der Hoosier TrackAttack Pro und auch bezahlbar.
Den werde ich auf jeden Fall testen, hoffe er kommt noch vor Ende der Saison an.

Ich habe in letzter Zeit nochmal hin und her getestet mit Direzza, CR-S und einem ...